भारत का Tejas Fighter Jet Dubai Air Show में क्रैश: पायलट विंग कमांडर नमन स्याल की मौत, कांगड़ा का था बेटा
Dubai Air Show के आखिरी दिन एक बड़ा हादसा देखने को मिला, जिसने पूरे भारत और अंतरराष्ट्रीय एविएशन जगत को हिला दिया। भारत का Tejas Fighter Jet Dubai Air Show में क्रैश हो गया। यह हादसा शुक्रवार को अल मकतूम इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर एक डेमो फ्लाइट के दौरान हुआ। भारतीय समय के मुताबिक दोपहर 3:40 बजे जैसे ही Tejas ने परफॉर्मेंस शुरू की, कुछ ही सेकंड में अचानक नियंत्रण बिगड़ गया और विमान सीधा नीचे आ गिरा।
विमान टकराते ही जोरदार धमाका हुआ और देखते ही देखते रनवे के ऊपर काले धुएं का घना गुबार उठ गया। एयर शो में मौजूद लोग हैरान रह गए। भारतीय वायुसेना की ओर से पुष्टि की गई कि हादसे में पायलट विंग कमांडर नमन स्याल की मौत हो गई। वह हिमाचल प्रदेश के कांगड़ा जिले के रहने वाले थे और बेहतरीन ट्रेनिंग व अनुभव के लिए जाने जाते थे।
कैसे हुआ हादसा: वीडियो में सीधे नीचे गिरता दिखा Tejas
मौके पर मौजूद दर्शकों और मीडिया रिपोर्ट्स में बताया गया कि Tejas एयरक्राफ्ट हवा में एक ऐसा स्टंट कर रहा था, जिसमें विमान को अचानक नीचे की तरफ मोड़ना होता है। विशेषज्ञों का कहना है कि पायलट शायद निगेटिव G-फोर्स टर्न से रिकवर नहीं कर पाए। यही वह मोड़ था, जब उनके शरीर पर गुरुत्वाकर्षण की उलटी दिशा में दबाव पड़ा और यह नियंत्रण खोने का कारण बन गया।
वीडियो फुटेज में साफ दिखाई देता है कि विमान में किसी तरह का ग्लाइड या रिकवरी दिखाई नहीं दी। Tejas जैसे फ्री-फॉल में नीचे आया और कुछ ही सेकंड में जमीन से टकरा गया। इस दौरान पायलट को इजेक्ट करने का भी समय नहीं मिल पाया।
वायुसेना ने हादसे के तुरंत बाद कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी का आदेश दे दिया है ताकि यह पता चल सके कि तकनीकी गड़बड़ी थी, मानव-त्रुटि या कोई और कारण।
निगेटिव G-फोर्स क्या होता है? क्यों इतना जोखिम भरा है
विमानन विज्ञान के अनुसार, जब कोई Jet अचानक नीचे की ओर गोता लगाता है, तो पायलट के शरीर पर निगेटिव G-फोर्स लगता है। इसका मतलब है कि पायलट को ऐसा महसूस होता है जैसे शरीर सीट से ऊपर उठ रहा हो।
इस दौरान शरीर में क्या होता है?
- खून तेजी से सिर की ओर जाता है
- चक्कर आना या विजन ब्लर होना आम बात है
- कुछ सेकंड के लिए शरीर सुन्न भी हो सकता है
- सबसे बड़ा खतरा— विमान से नियंत्रण खो जाना
Tejas जैसे अत्याधुनिक Fighter Jet में ऐसी स्थिति में सही फैसले लेने के लिए उच्च स्तरीय ट्रेनिंग चाहिए होती है, लेकिन यह भी सच है कि हवा के मोड़ और गति से जुड़ी कुछ परिस्थितियां किसी भी पायलट के लिए चुनौतीपूर्ण हो जाती हैं।
पहले भी हो चुका है Tejas का क्रैश
यह Tejas का दूसरा बड़ा हादसा है। इससे पहले फरवरी 2024 में राजस्थान के पोकरण में एक अभ्यास उड़ान के दौरान Tejas का इंजन फेल हो गया था। हालांकि उस हादसे में पायलट समय रहते सुरक्षित बाहर निकल आए थे।
Tejas भारत में बना हल्का लड़ाकू विमान है और इसे दुनिया के सबसे उन्नत Fighter जेट्स में शामिल किया जाता है। यही कारण है कि हर अंतरराष्ट्रीय एयर शो में इसकी परफॉर्मेंस देखने के लिए बड़ी संख्या में लोग आते हैं।
Dubai Air Show: दुनिया की शीर्ष कंपनियों का बड़ा मंच
Dubai Air Show अंतरराष्ट्रीय स्तर का प्रतिष्ठित एयर शो है, जिसकी शुरुआत 1989 में हुई थी। हर दो साल में यह आयोजन एयरस्पेस इंडस्ट्री की ताकत को दुनिया के सामने पेश करता है।
यहां—
- दुनिया की टॉप एयरोस्पेस कंपनियां
- विभिन्न देशों की एयर फोर्स
- एयरलाइंस
- हाई-टेक सैन्य तकनीकें
- नए विमान और हेलिकॉप्टर
अपनी क्षमताएं दिखाते हैं। Tejas लगातार तीसरी बार इस एयर शो का हिस्सा था और भारत की तकनीकी ताकत का प्रतिनिधित्व कर रहा था।
पूरा देश शोक में: कांगड़ा का शहीद बेटा
विंग कमांडर नमन स्याल की शहादत ने देश को दुख में डुबो दिया है। कांगड़ा में उनके गांव के लोग स्तब्ध हैं। परिवार के लोग इस बात पर गर्व भी कर रहे हैं कि उन्होंने देश की सेवा करते हुए अपना जीवन दिया, लेकिन बेटे की मौत का दर्द अलग ही होता है।
स्वतंत्र वाणी के द्वारा निष्कर्ष
भारत का Tejas Fighter Jet Dubai Air Show में क्रैश होना एक बड़ा झटका है — भारतीय वायुसेना, तकनीकी विशेषज्ञों और उन सभी के लिए जो Tejas को भारत की गौरवशाली उपलब्धि मानते हैं। हादसे की जांच जारी है और उम्मीद की जा रही है कि जल्द ही इसकी सच्चाई सामने आएगी।
इस दुखद दुर्घटना ने यह भी साबित कर दिया कि पायलट्स न सिर्फ विमान उड़ाते हैं, बल्कि हर उड़ान में अपनी जान दांव पर लगाते हैं। विंग कमांडर नमन स्याल को देश सदैव याद रखेगा।
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